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跨境电商会“颠覆”货代行业吗?

2019-04-22 20:02:23 来源:东方头条 责任编辑:

中国跨境电商已经在一定程度上影响到国际贸易格局,但是具体是如何影响的?我们会邀请跨境电商各个链条的从业者,从各个维度来回答这个问题。

亦邦物流是中国到中东主要的综合物流玩家之一。“墨腾的朋友们”邀请到亦邦的创始人范健生,为我们讲述电商发展以来货物的流通变化,以及作为一家传统物流公司,遇到的机遇和挑战。

传统贸易下滑和贸易升级

从2005年开始,亦邦就开始做从中国到中东的跨境物流了。当时中国才加入WTO没几年,正是从中国到迪拜的批发贸易增长最快的时候,国内大量外贸公司和工厂来迪拜开店。我们一开始就给客人提供门到门的物流服务,发展很快。

迪拜批发贸易的增长一直持续到2014年,然后就有明显的下滑。一是仓库店铺租金和人工签证等费用提高造成批发商成本提高;二房租和物价的上升造成采购商生活成本的提高;三是周边各个国家跟中国的贸易往来越来越便利,很多批发商也在沙特等周边国家设点。

传统批发贸易下滑的同时,是跨境电商规模的增长。跨境电商从欧美开始,逐渐向其他国家蔓延,但中东这边的电商潮比较晚,在2017年才开始高速发展。我们的一些传统贸易商客户,已经开始从线下转到线上,入驻大的平台或者开独立站,甚至有的商家已经把门店关了,只做线上。

有一个数据可以说明这几年跨境电商的增速,亦邦在2018年的电商物流跟2017年相比,增长了整整六倍。

“去中间化”之后的挑战

国际物流实际是服务于国际贸易的,所以它必须要跟国际贸易发展形态捆绑在一起。电商带动贸易升级之后,传统物流公司也必须随之升级,这既是机遇,也是挑战。

贸易升级最明显的特点就是“去中间化”。第一个“去中间化”,是从国内工厂→国内贸易商→迪拜批发商→终端国批发商→再到零售商,演变为直接从国内工厂→终端国批发商→零售商,或者国内工厂直接到零售连锁店,中间的全砍掉了;第二个“去中间化”,指的是通过线上,通过IT技术直接从国内卖家对C端的消费者。

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